物流通，则循环畅，公路物流行业一直是构建经济发展格局的重要基础。随着经济不断发展，中国的公路物流也一路突飞猛进，不仅货运规模量增长迅速，近年来更踏入了数字化转型升级的时代。

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冯雷和其创办的合肥维天运通，在此间见证并参与了中国公路货运的迅猛成长。旗下的“路歌全链路数字货运平台”也创造了越来越好的成绩。2002年，当冯雷从软件工程师转行，投身于当时的公路物流领域时，他或许已经感觉到，自己正身处行业大发展的开端。

彼时，冯雷敏锐地觉察到公路物流的发展机遇，于是和创始团队开始尝试创新地应用通信和互联网技术为物流行业赋能，“我们拥有软件公司的底子，站在通信和互联网的角度，去服务别的行业，我们就是从这个角度去创业的。”

事实证明，冯雷的创业思路的确契合了公路货运市场的需求。根据维天运通最新的业绩数据，截至2021年底，公司已为超过9,600家托运方及230万名货车司机提供了服务，累计完成超过2,870万份托运订单。2021年全年线上GTV达到380亿人民币，整体规模稳居行业第一梯队。

从2002年在北京中关村创立开始，维天运通就持续践行问题导向。从2005年发布中国物流行业首款SaaS产品“路歌管车宝”，到现在的全链路数字货运平台，路歌一直致力于为托运方提供赋能性的解决方案。

冯雷表示：“在探索‘数字货运’业务模式的道路上，维天运通可以说是行业开拓者。我们提出并建立了很多行业内的服务能力标准，系统性地提高物流行业的整体效率。”

2012年，公司入选“中国物流与采购信息化优秀案例”；2016年，获称“全国智慧物流配送示范企业”；2017年，成为国家首批“无车承运”试点单位；2017及2018年，连续两年入围全球区块链发明专利百强排行榜，是物流领域唯一上榜企业；2020年，获吴文俊人工智能科学技术奖；2021年，获中国工业和信息化部颁发“专精特新小巨人企业”……

值得注意的是，2010年公司将总部迁至安徽合肥后，更是持续走上了跨越式发展的道路，这与合肥良好的营商氛围和政策的有力支持密不可分。如今，扎根在合肥这片创新创业的沃土之上，维天运通已经枝蔓繁荣，形成了覆盖全国的服务业务网络，深度助力行业的数字化变革。

具体来看，路歌全链路数字货运平台从运力采购数字化、业务运作数字化、财务结算数字化三个环节帮助物流企业建立私域运力池、构建标准化的内外部协同流程，助力物流企业实现业务全流程的数字化。

不仅如此，为了更好的服务客户，公司还不断谋求线上线下的融合，以促进物流生态系统的深度联动。今年，先后成立华南大区、华中大区、西南大区和华东大区，进一步加大线下的资源配置，贴近和深耕市场。

随着加快建设“全国统一大市场”政策的进一步落地，维天运通的模式优势再次凸显。8月份，维天运通作为网络化协同的可借鉴典型案例，被写入安徽《关于印发推进制造业数字化模式创新行动方案 （2022—2025年）的通知》，这也充分体现了对其创新模式的认可。

冯雷表示，作为深耕数字货运行业20年的排头兵，维天运通有幸推动并见证了货运行业的数字化变革”，当前我国数字产业化发展前景已经日渐清晰。未来，维天运通将立足合肥，持续为货运行业的数字化升级、为中国经济增长做出更大的贡献。

在合肥，一起唱响路歌。