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路歌冯雷：构建良性生态保障货车司机权益

2024/08/26

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今年5月2日，在全国总工会指导下，路歌组织召开了全国首个网络货运行业全网职代会，并签署行业首份全网集体合同，推动了行业在货车司机权益保障方面的进步，为新就业形态领域民主协商制度建设开辟了新路径。

8月26日，路歌推动司机权益保障工作又有新进展。在中国海员建设工会等单位的指导下，维天运通（以下简称“路歌”）工会工作研讨会在北京召开。此次研讨会以“货运新质生产力与司机权益保障”为主题，来自工会、学界、业界的众多专家学者出席会议并展开深入研讨。（相关阅读：保障货车司机权益构建货运新质生产力——路歌工会工作研讨会在京召开）

研讨会上，路歌董事长冯雷作《构建新质生产力与货车司机权益保障工作》主题演讲，分享路歌的创新实践。

构建良性生态

保障货车司机权益的基本条件

网络货运是新质生产力的典型场景，是通过数字技术整合劳动者、劳动资料、劳动对象的创新实践，对于推动产业升级、降本增效，促进行业高质量发展发挥着重要作用。个体司机作为我国公路货运的营运主体，是支撑经济社会发展的重要力量，进入数字时代，他们成为了构建货运新质生产力的基础。

据中物联《2023年货车司机从业状况调查报告》，全国1600多万货车司机完成了全社会四分之三的营业性货运量，为支撑经济社会发展作出了重要贡献。与此同时，公路运力增长速度高于货源增长速度，运力趋于饱和，司机从业压力大，整体面临着供需失衡、市场分散、工作辛苦、收入承压和保障不足等问题。

此外，近年来，车货撮合匹配平台在行业兴起，在打破信息差的同时，也引发了低价内卷、服务能力下降、诈骗案件频发等行业乱象，导致货车司机群体进一步权益受损、生存困境加剧。

冯雷表示，物流链路长、节点多、业务需求场景复杂，是高信任成本、非标准化的深度服务行业，看重上下游协同作战。行业问题的产生，很多时候源于内部多方组织间的对抗与博弈，以数字技术重塑透明、高效、安全、稳定运力供应链，构建平衡健康的良性数字货运生态将惠及货运各方，也是彻底改善货车司机生存现状的前提与基础。

路歌创新技术应用与服务模式

不断改善货车司机从业环境

多年来，作为行业领先的数字货运服务商，路歌致力于成为良性货运生态圈支撑平台，通过创新的技术应用和服务模式，引领货运行业数字化转型升级，让货运人行之有道、取之有道，推动数字货运生态的可持续生长与繁荣。

冯雷介绍，相较撮合匹配平台专注车辆调度，以运力交易线上化促成货主企业与货车司机陌生合作，路歌全链路数字货运平台穿透货主企业、物流企业、货车司机及收货方，串联计划接收到运费财务核算全流程，实现了上下游高效协同，并为物流企业搭建“私域运力池”，促进货主企业与货车司机长期稳定合作。

基于全链透明，路歌平台在货主企业和货车司机之间架起了真实可信的“最短运力供应链”。货车司机不仅能够获得稳定货源，还能在反复交易的过程中与货主企业共创统一、标准化的业务规则，形成共同遵守和正向驱动的良性合作机制。

冯雷还表示，打造规范、有序、公平的从业环境是所有物流人的共同心愿，路歌同时也在链接多方资源共建生态，推动货车司机权益保障从“自助”到“路歌+工会”双核服务体系，货车司机安全运营从单一事后响应走向全方位标准化。

路歌将持续践行“构建良性物流生态”的使命，为货车司机群体创造更加良性的从业环境，维护好广大货车司机群体权益，激发货车司机群体的创造力和能动性，推动物流新质生产力加速生产，实现物流行业降本提质增效。

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